Ксенон - самый лучший автомобильный свет

С каждым днем на дорогах в вечернее и ночное время суток можно увидеть авто с необычно ярким светом фар. Почти наверняка можно сказать, что на автомобиль поставлены ксеноновые лампы или, как говорят, ксенон. Что же это за новое технологическое чудо? Давайте разберемся более детально.

Свет, излучаемый ксеноновой лампой, интенсивнее обычного в два раза (при меньшей потребляемой мощности), а значит, существенно улучшает и обзорность. Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, а 55-ваттная галогеновая - 1550 лм, то ксеноновая лампа мощностью 35 Вт выдает больше 3000. Разница более чем заметна!

В штатной комплектации ксеноновые лампы используют на авто с 1996 года. Комплект ксенона складывается из двух ламп, двух блоков розжига, крепежа, проводов и, в случае надобности, переходников, ксенон 5000к, ксенон биксенон.

Ксеноновая лампа складывается из двух специальных, стеклянных колб - внутренней и внешней, которые установлены для предохранения ламп от грязи и пыли, резких смен температуры или перепада давления. Внутренняя колба заполнена специальной смесью газов, но основным все-таки является ксенон. В зависимости от состава этой газовой смеси, меняются многие показатели лампы, например, скорость загорания лампы, температура излучаемого света и другие. В качественных колбах обычно используется кварцевое стекло. Снизу и сверху к внутренней колбе подключены два провода, на которых и создается разность потенциалов в момент розжига.

Собственно с появления идеи освещения дороги перед мчащимся автомобилем, несколько типов источников освещения сменяли друг друга. Сначала автомобили были оснащены газовыми, а именно пропановыми лампами. Вскоре, на смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые лампы. Теперь настали времена ксеноновых ламп.

Переходники могут понадобиться , если у Вас родной цоколь - галогеновый, а поставить вы хотите настоящую немецкую лампочку - Osram или Philips. Они выпускают лампы лишь под <ксеноновый> цоколь D2R, D2S.

Ксенон устанавливают сегодня почти на всех конвейерах мира, поскольку он имеет некоторые преимущества перед галогеновым. Рассмотрим эти преимущества.

1. Яркость излучаемого света у галогеновых ламп составляет 1500 лм (люменов), тогда как у ксеноновых ламп - 3200 лм. Получается, ксенон светит в 2 раза лучше, чем галоген.

2. Энергопотребление галогеновых ламп составляет 55 Ватт, в то время, как ксенона - только 35 Ватт. Это очень существенно, так как автомобильная оптика от перегрева очень страдает.

3. Срок службы - где-то 400 часов. Ксеноновую лампу Вы поменяете через три тысячи (!) часов работы. Правда, заменить придется не одну сгоревшую лампу, а целый комплект, иначе новая ксеноновая лампа будет светить другим светом. Например - желтым, тогда как старая лампа светит синим. Это связано с разницей температур горения новой и старой лампы.

4. Очень важным показателем ксенона является его надежность. Галогеновые чувствительны к ударам и сотрясениям, нить накаливания может порваться. У ксенона нити накаливания нет, так что рваться просто нечему. Ксенон не боится ударов и сотрясений.

5. Галоген включается практически моментально. У ксенона немного иначе: за несколько секунд лампа загорается и постепенно набирает яркость. Помигать не выйдет.

6. Установка. Галогеновая лампа устанавливается в штатный цоколь, есть возможность сменить лишь лампу. У ксенона часто возникают проблемы с совместимостью лампы и цоколя. Если наработает одна лампа - нужно менять обе, иначе они будут светить разным светом.

7. Температура. У галогеновых ламп около 40 % излучаемой энергии уходит в тепло, то есть, лампа нагревается. Около 6 % энергии ксенона переходит в тепло, лампа не нагревается.

8. Цена. Стоимость галогена составляет около 2-3 долларов . Ксенон стоит в промежутке от 18 до 47 $. Но учитывая то, что долговечность ксенона в несколько раз более галогена, покупка ксеноновой лампы становится экономически оправданным.

Когда Вы включаете ксеноновые лампы, блок управления (балласт) отправляет в лампу импульс приблизительно 25 000 вольт, из-за чего начинается ионизация самого ксенона и солей металла (лампы заполняют не чистым ксеноном, а смесью газов), благодаря чему лампа и начинает разгораться. После розжига лампе требуется уже немного напряжения - горение поддерживается достаточно несильным током. этому, в режиме горения лампа использует слабую мощность - где-то 35 Ватт.

Проблема со сменой состоит в том, что у ксеноновых лампочек с течением времени спектр постепенно перемещается к синему, а потому новенькая лампа будет светить другим светом Например левая фара будет светить синеватым светом, а правая - светло-желтым.

Со стоимостью есть пара нюансов.

А широкий диапазон напряжения от 6В до 32В позволяет использовать ксенон на любых автомобилях(отечественного производства, подержанных иномарках, грузовиках, мотоциклах и мопедов). Доступные цокали ксеноновых ламп: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, 9004(HB1), 9005(HB3), 9006(HB4), 9007(HB5), а также предлагаются комплекты ксенона с металлогалогенными лампами типа D2S, D2R.

Источник: Ксенон от www.csenon.ru |
ксенон honda, ксенон vw - по самым низким ценам.