Прямоточный спортивный глушитель: качество, надежность.

Термин «спортивный глушитель» неизменно ассоциируется у нас с торчащей из-под днища авто воронки огромного диаметра, которая изрыгает неперевареваемые на слух звуки. Вообще-то все не так. Основное функциональное назначение спортивного глушителя - это минимизировать потерю мощности двигателя автомобиля в момент выброса выпускных газов. Решение , казалось бы, лежит на поверхности. Прямая труба, желательно большого диаметра, должна решить все проблемы. Значит, ставим «прямоток», и увеличение в мощности двигателя гарантировано. Большинство производителей спортивных выхлопных систем так и поступают. Прямоточный принцип работы выхлопной системы - заявляется как главное преимущество глушителя, а остальное: Что касается остальных качественных показателей такого глушителя, они, зачастую, отсутствуют.

Если же рассмотреть механизмы противодавления выпускных отработавших газов повнимательнее, то, как это ни странно, начинаешь понимать, что для увеличения мощности автомобиля прямоточной трубы недостаточно. Труба сама по себе не решает проблему максимизации мощности двигателя машины оптимальным образом. Если не вдаваться в технические аспекты и физические процессы, происходящие в глушителе автомобиля, то можно отметить, что на работу выхлопной системы очень сильно е влияния оказывает и материал, из которого сделан спортивный глушитель, и качество изготовления самого глушителя, а так же не стоит забывать и про насадки глушителя. Вот что это значит. помеха на пути протекания газов может резко снизить эффективность спортивного глушителя, если расчёт движения выхлопных газов не был рассчитан на увеличение скорости газов за счёт создания вихревых потоков. Помехой для движения газов могут быть поверхностные шероховатости внутренней трубы, заусенцы и даже неравномерность расширения металла при повышении температуры. Качество изготовления играет не последнюю роль! Если же добавлением к высокому качеству изделия используется ещё и технология, которая учитывает физические процессы движения и расширения выхлопных газов, только тогда спортивный глушитель окажется действительно спортивным.

К сожалению, на большом и многообразном русском рынке нам удалось заполучить только один спортивный глушитель, который является сертифицированным соответствующими органами. Находкой оказались глушители немецкого производителя FOX Exhaust Systems. Уже тот факт, что автомобильные глушители являются сертифицированными, заслуживает большого внимания . Глушитель имеет длинное и немного странное название: A52537055p023. Раскрыть секрет данной маркировки не удалось. А вот качество у глушителя на уровне. До зеркального блеска отполирована камера глушителя. На увеличение мощности этот момент не скажется, но создаётся приятное первое впечатление.

Выхлопные системы этой модели изготовлены из нержавеющей стали марки AISI-304. Используется сталь толщиной полтора мм. Впечатляет. Немцы предпочли не экономить на металле, как это делают наши « товарищи» компании-производители из Китая, Кореи, Тайваня. Внутренняя перфорированная труба глушителя - сплошная, с аккуратной перфорацией. А вот этот момент является крайне важным, потому что очень многие производители недостаточно аккуратно подходят к этому одному из основных элементов спортивного глушителя. Очень часто внутренняя перфорированная труба изготавливается из листа металла. Сварной шов тогда является «ахиллесовой пятой», т.к. равномерного движения выходящего потока газов получить не удаётся, и определение «спортивный», в этом случае неприемлемо для выхлопной системы. Перфорированная труба глушителя FOX также изготавливается из нержавеющей стали. Из нержавеющей стали делаются и перегородки в камере, и внутренние детали выхлопной системы автомашины. Очень даже верится.

Учитывая, что эта выхлопная система имеет и российский и европейский сертификаты можно поверить, что немецкий концерн-производитель использует ноу-хау в производстве спортивных выхлопных систем. Внятно объяснить, что это за «ноу-хау», продавец затруднился. Конечно, немцы никогда не выложат технологические разработки на всеобщее обозрение. Кое-что особенно порадовало в глушителе FOX. Он является совсем «не громким». Какой механизм применили немцы в производстве прямоточного глушителя - непонятно, но глушитель функционировал тихо. Согласно паспорта изделия уровень шума - 76 дб. Измерения мы, конечно же, проводить не стали, но субъективно так и есть. Звук вовсе не громкий, с низкими нотками. И это - в прямоточном глушителе!

Продавец рассказал, что среди изделий, выпускаемых FOX Exhaust Systems, прямоточные выхлопные системы занимают около восьмидесяти % всей продукции. К тому же производитель работает уже более 15 лет. Ясно, что с таким опытом немецкий производитель выхлопных систем производит качественные глушители и насадки к ним.

Е. Мальцев